快报！百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。

小米反腐风暴再起 两名国际业务部地区总经理被辞退

北京 - 2024年6月18日，据可靠消息，小米集团两名国际业务部地区总经理因涉嫌贪腐被辞退，分别为西欧地区总经理欧文和拉美地区总经理陈丙旭。

据悉，欧文和陈丙旭在任职期间，存在虚构外包业务、收受供应商贿赂等腐败行为，严重违反了公司纪律和法律法规。小米集团对此事高度重视，立即成立调查小组进行核实，并对涉嫌违法犯罪行为移交司法机关处理。

小米集团表示，公司始终坚持零容忍腐败的原则，并将持续加强内部反腐败建设，打造风清气正的经营环境。

事件分析

欧文和陈丙旭的落马，再次表明了小米集团对腐败行为的零容忍态度。近年来，小米集团持续加大反腐败力度，不断完善内部控制体系，并取得了显著成效。此次事件也给其他小米员工敲响了警钟，要严于律己，守住廉洁底线。

事件影响

欧文和陈丙旭的被辞退，可能会对小米在海外市场的拓展造成一定影响。不过，小米集团表示，公司已经采取了相关措施，确保海外业务的正常运营。从长远来看，此次事件有利于小米集团加强内部管理，提升公司治理水平，树立良好的企业形象。

后续展望

预计小米集团将继续加强反腐败工作，并对相关涉腐人员追究责任。同时，小米集团也应该加强对海外员工的管理和教育，提高其廉洁从业意识，杜绝此类事件再次发生。

新标题：

小米反腐再出重拳 两名国际高管因贪腐被辞退